Marino

Fuel is one of the highest operating costs for any vessel. Knowing exactly how much fuel is being consumed in real time and over time is fundamental to managing that cost. Ultrasonic flow meters installed on the fuel supply line provide live consumption data, visible to the crew and integrated into the vessel's management system. This allows the crew to monitor consumption per voyage leg, per engine, or per speed setting, and to react immediately if consumption figures deviate from expected levels.

Un esquema de medición diferencial puede supervisarse usando dos caudalímetros, uno en la línea de suministro y otro en la línea de retorno, o bien un único caudalímetro diferencial de combustible montado en ambas líneas. El consumo real se calcula como la diferencia entre las dos lecturas, proporcionando una cifra neta precisa independientemente de cuánto combustible esté circulando por el sistema.

La velocidad del sonido en un fluido está directamente relacionada con sus propiedades físicas. Los caudalímetros ultrasónicos miden este valor de forma continua. Cuando la lectura de la velocidad del sonido se desvía del valor esperado para el tipo de combustible utilizado, es un indicador fiable de que la composición del combustible ha cambiado. Esto puede ocurrir cuando el combustible se contamina con agua o se adultera durante el bunkering.

Esta función no requiere sensores adicionales ni equipos de muestreo. La información ya está presente en los datos de medición que el medidor está generando, por lo que se convierte en una incorporación sin coste a cualquier sistema de monitorización de combustible.

Los caudalímetros ultrasónicos instalados en el circuito de refrigeración supervisan el caudal de forma continua. Si el caudal cae por un problema de bomba, una obstrucción o una fuga, el sistema puede generar una alarma antes de que la temperatura del motor alcance un nivel crítico. Esto es especialmente valioso en salas de máquinas desatendidas, donde no hay tripulación presente para detectar las señales tempranas de alerta solo mediante la observación.

Además, la capacidad de medir la concentración de glicol permite verificar el nivel de protección anticongelante de la mezcla de refrigeración sin vaciar el sistema ni tomar muestras manuales. El medidor lo deriva a partir de la velocidad del sonido en el fluido, que varía de manera predecible con la concentración de glicol. Esto reduce la carga de mantenimiento y elimina el riesgo de errores de los procedimientos de prueba manuales.

Medir la producción de los sistemas de ósmosis inversa que generan agua dulce a partir de agua de mar es importante tanto para la planificación operativa como para garantizar que el volumen de agua producido cubre la demanda. Los caudalímetros de Allengra cuentan con un diseño higiénico, idóneo para esta aplicación. Pueden instalarse en la salida de la unidad de producción de agua dulce para contabilizar el volumen generado, y en las líneas de distribución para monitorizar el consumo en distintas zonas del buque.

Como estos medidores no tienen partes móviles en contacto con el agua, no existe riesgo de contaminación por partículas de desgaste o lubricantes.

Los caudalímetros instalados en las líneas de lastre proporcionan registros precisos de volumen para cada intercambio de lastre o ciclo de tratamiento. Estos datos son esenciales para demostrar el cumplimiento normativo durante las inspecciones de port state control, en las que se espera que los buques presenten evidencia documentada de las operaciones de gestión del agua de lastre. Más allá del cumplimiento, conocer los volúmenes exactos movidos en cada operación ayuda a optimizar el proceso de lastrado, reduciendo el tiempo de espera al fondeo o en puerto ajustando el asiento.

Un caudalímetro instalado en el lado de presión y otro en el lado de retorno de un circuito hidráulico pueden identificar fugas internas comparando ambas lecturas. Si de forma consistente sale de la bomba más fluido del que regresa a través de los actuadores, el fluido está derivándose internamente en lugar de realizar trabajo útil. Esto es un indicador temprano y fiable del desgaste de los componentes, que de otro modo solo se haría evidente cuando el sistema empieza a funcionar con lentitud o deja de mantener la posición bajo carga.

Detectar estos problemas a tiempo permite reemplazar componentes durante una parada planificada en lugar de reaccionar ante una avería de emergencia, lo que afecta directamente a la disponibilidad del buque y a los costes de reparación.

La tecnología de Allengra ya está probada en la industria marítima, al formar parte del proyecto MiNaMi (Million Nautical Mile Fuel Cell System). Allengra apoya el proyecto con una sensorística de caudalímetros clave basada en la Medición de caudal por Ultrasonidos de Hidrógeno, así como de mezclas de Hidrógeno y Nitrógeno, demostrando ser un elemento clave para el uso eficiente de los sistemas Fuel Cell modernos.

Al ampliar los límites del estado del arte actual de la tecnología PEM fuel cell, el proyecto MiNaMi pretende ofrecer soluciones económicamente viables y ambientalmente sostenibles, alineadas con los objetivos climáticos y de descarbonización de Europa.  

Allengra es una empresa de desarrollo que fabrica y diseña caudalímetros ultrasónicos internamente. Podemos personalizar y desarrollar específicamente cada producto de nuestra gama para distintas aplicaciones marinas y para OEM, con opción clamp-on o wetted.