Marittimo

Il carburante è uno dei costi operativi più elevati per qualsiasi imbarcazione. Sapere esattamente quanta quantità di carburante viene consumata in tempo reale e nel tempo è fondamentale per gestire tale costo. I misuratori di portata a ultrasuoni installati sulla linea di alimentazione del carburante forniscono dati di consumo in tempo reale, visibili all’equipaggio e integrati nel sistema di gestione della nave. Questo consente all’equipaggio di monitorare il consumo per tratta di viaggio, per motore o per impostazione di velocità e di reagire immediatamente se i valori di consumo si discostano dai livelli previsti.

Un setup di misura differenziale può essere monitorato utilizzando due misuratori di portata, uno sulla linea di mandata e uno sulla linea di ritorno, oppure un solo misuratore di portata differenziale per carburante montato su entrambe le linee. Il consumo effettivo viene calcolato come differenza tra le due letture, fornendo un valore netto accurato indipendentemente da quanto carburante stia circolando nel sistema.

La velocità del suono in un fluido è direttamente correlata alle sue proprietà fisiche. I misuratori di portata a ultrasuoni misurano continuamente questo valore. Quando la lettura della velocità del suono si discosta dal valore atteso per il tipo di carburante in uso, è un indicatore affidabile del fatto che la composizione del carburante è cambiata. Questo può accadere quando il carburante è contaminato con acqua o adulterato durante il bunkeraggio.

Questa funzione non richiede sensori aggiuntivi né apparecchiature di campionamento. L’informazione è già presente nei dati di misura che il misuratore sta producendo, rendendola un’aggiunta a costo zero a qualsiasi configurazione di monitoraggio del carburante.

I misuratori di portata a ultrasuoni installati sul circuito di raffreddamento monitorano continuamente la portata. Se la portata diminuisce a causa di un problema alla pompa, di un’ostruzione o di una perdita, il sistema può generare un allarme prima che la temperatura del motore raggiunga un livello critico. Questo è particolarmente prezioso nelle sale macchine non presidiate, dove non c’è equipaggio presente per cogliere i primi segnali di allarme solo tramite osservazione.

Inoltre, la capacità di misurare la concentrazione di glicole consente di verificare il livello di protezione antigelo della miscela di raffreddamento senza svuotare l’impianto o prelevare campioni manuali. Il misuratore ricava questa informazione dalla velocità del suono nel fluido, che varia in modo prevedibile con la concentrazione di glicole. Questo riduce il carico di manutenzione ed elimina il rischio di errori legati alle procedure di test manuali.

Misurare la produzione dei sistemi a osmosi inversa che trasformano l’acqua di mare in acqua dolce è importante sia per la pianificazione operativa sia per garantire che il volume prodotto soddisfi la domanda. I misuratori di portata Allengra presentano un design igienico, ben adatto a questa applicazione. Possono essere installati a valle dell’unità di produzione di acqua dolce per misurare il volume d’acqua generato e sulle linee di distribuzione per monitorare il consumo nelle diverse aree della nave.

Poiché questi misuratori non hanno parti in movimento a contatto con l’acqua, non vi è alcun rischio di contaminazione dovuta a particelle di usura o lubrificanti.

I misuratori di portata installati sulle linee di zavorra forniscono registrazioni accurate dei volumi per ogni scambio di zavorra o ciclo di trattamento. Questi dati sono essenziali per dimostrare la conformità normativa durante le ispezioni del port state control, in cui ci si aspetta che le navi presentino prove documentate delle operazioni di gestione dell’acqua di zavorra. Oltre alla conformità, conoscere i volumi esatti movimentati in ogni operazione aiuta a ottimizzare il processo di zavorramento, riducendo il tempo trascorso all’ancora o in porto per regolare l’assetto.

Un misuratore di portata installato sul lato in pressione e un altro sul lato di ritorno di un circuito idraulico possono identificare perdite interne confrontando le due letture. Se in modo costante dalla pompa esce più fluido di quanto ne ritorni attraverso gli attuatori, significa che il fluido bypassa internamente invece di compiere lavoro utile. Questo è un indicatore precoce e affidabile dell’usura dei componenti che altrimenti diventerebbe evidente solo quando il sistema inizia a funzionare lentamente o non riesce a mantenere la posizione sotto carico.

Individuare tempestivamente questi problemi consente di sostituire i componenti durante una sosta pianificata anziché in risposta a un guasto d’emergenza, con un impatto diretto sulla disponibilità della nave e sui costi di riparazione.

La tecnologia Allengra è già collaudata nel settore marittimo, facendo parte del progetto MiNaMi (Million Nautical Mile Fuel Cell System). Allengra supporta il progetto con sensoristica di misuratori di portata fondamentale basata sulla Misura di portata a ultrasuoni dell’Idrogeno, nonché di miscele di Idrogeno e Azoto, dimostrandosi un elemento chiave per l’utilizzo efficiente dei moderni sistemi Fuel Cell.

Spingendo i confini dell’attuale stato dell’arte della tecnologia PEM fuel cell, il progetto MiNaMi punta a offrire soluzioni economicamente realizzabili e sostenibili dal punto di vista ambientale, in linea con gli obiettivi climatici e di decarbonizzazione dell’Europa.  

Allengra è un’azienda di sviluppo che produce e progetta internamente misuratori di portata a ultrasuoni. Possiamo personalizzare e sviluppare in modo specifico ogni singolo prodotto della nostra gamma per diverse applicazioni marine e OEM, con opzione clamp-on o wetted.